又有新项目了，这次是联合竞标。
“这个项目好像有些搞头。”巫侯暗自琢磨着，上个项目的竞标失败所带来的影响让他一直都有些郁郁，“可以学点新东西。”
巫侯不出意外的又被指派成为车身专业的具体策划实施者，一个全集团都未曾有人涉及过的领域将由他首先开始接触。全新的车身结构和一个全新的专业领域，从零开始，“我喜欢。”巫侯仿佛体会到即将到来的成就感，“职业生涯里能按自己的想法从零构建个全新的车身并开拓一个全新的领域，感觉没有虚度。”
与公司联合竞标的单位初次交流时很融洽，双方对项目的前景都充满了信心。“半年时间，你们还在方案讨论，我们车都做出来了。”第二次交流时，联合单位老总在听到院长关于研发院项目进展情况介绍后，当场就拍了桌子。
联合竞标黄了。竞标对手又多出来了一家。
项目最终交由王总主持。王总是公司首席，在公司改制前曾担任过研发院院长，其父曾是公司创业的元老之一。
“我觉得承载式车身好点，利于在限高的情况下保障车内人员头部空间，同时还可以减重。”
“车体内空高度最少需要900mm。”
“可以把靠背角度加大，同时座垫减薄，支架降低，这样可以保证头部空间有一定余量。”
……
王总总是直接下到办公室来，“我没干过车身，这个你是专业的。”在巫侯看来，这分明是一次次的专业能力考校。甚至有几次巫侯就看到边上的显示器里摆放的人体模型，桌上摊着相关车身布置校核标准。王总同时安排了其他人按车身标准在布置。感谢多年来的现生产累积，感谢中型车项目多次地人机布置，起码没有卡壳。
感兴趣的项目做起来就是令人充实。新领域所涉及的结构思路、试验方法、工艺等等都慢慢地清晰了起来，车身结构方案也慢慢浮现出来。要是王总不常在晚上打电话来讲他刚冒出来的想法就更好了。60多岁的人了，精神咋还这么好？工作狂!但令人敬佩。
巫侯前几个月已顺利通过了职称的晋升。“今年让他报名。”在仿佛刚刚知道巫侯头一年没有报名的时候，院长很热心地给安排了。“各位评委好!”巫侯进入论文答辩办公室一见评委就彻底松驰了下来，都球友，最重要的是没一个车身专业的：三个评委，两个搞发动机电控，一个玩电气，都和巫侯申报的车身专业职称无关。“你讲的车身专业我不懂，也提不出问题。”“不明白你怎么没分到隔壁车身专业评审那边，跑我们这来了，你说怎么给你打分。”五分钟后巫侯照本宣科地讲完参评论文，评委们都很无奈。“我也不知道啊。”巫侯只能摊摊手，“能打多高打多高，直接满分。晚上去不去打球？”答辩剩下的几十分钟就在几人的闲聊中过去了。
试制车间里充斥着各种声音，锤子在钣金件上敲击时发出的“咣咣”声、电手磨打磨切割制品时的“呲啦呲拉”声，焊机变压器启动的“嗡嗡”声与人声混合在一起，在这个近乎封闭的空间里回荡。项目已进展到样车试制的阶段，巫侯每天守在现场随时面对出现的各种状况。这段时间，王总也常出现在这里。
“我想把车身后部那儿切个30度角，你看一下，是不是好看一些？”王总有了新想法。“今天的状况出的有点大，hold不住啊!”巫侯只想不在现场，没见过王总，没听到这句话。
“嗯，是好看一些，车身整体更协调了。不过对后面乘员的上半部空间有影响，可能会影响到乘坐舒适性。我跟组里汇报一下，让他们校核下看看？”还有不到一个月的时间就要交车，估计院里不会想节外生枝。
“可以，你们先讨论下。”王总洞悉了巫侯的想法，显得通情达理。老牌大Boss的境界就是不一样，这语气神情分明：我坚持，你们随意哈。
第二天院里的消息传来，院长果然不同意。巫侯坐蜡了，两大Boss掐起来，小喽啰在中间瑟瑟发抖。“MD，管他呢，先按现管的想法做。”巫侯告诉现场工人先不要动那里，什么时候动，怎么动，等通知。
背后的交锋是怎么样的激烈与巫侯无关，在忐忑不安地熬过一天后，事情终于迎来了结果：按王总想法改。
“敢直接把这块的试制压下来，你很不错。”面对王总这样的话语，巫侯有些不知所措，不知道是真不错还是其它什么，只能诺诺地跟在王总身后。这时的王总显得有点意气风发：“我始终认为当技术与管理发生冲突时，管理必须得给技术让步。”
“能说出这句话，只能说明他有个好爹。”巫侯在一次喝酒时发表了对这句话的评论。在车身研发上，美观性就应该处于最低序列。
据说在之前的联合伙伴、后来的竞标对手在专家评标现场放了一段真人实车试验视频后，行业内的专家们都被震撼了，纷纷将票票投给了对手。竞标又失败了。已经初窥新领域门径的巫侯后来看到该视频后：一眼假。所幸这次没有被考核。有没有都已经麻木了，吴为德那B估计也就剩下这招来恶心巫侯了。