副董事长庞明清也是公司的元老之一，他是除了江丽颖以外持股最多的一个，他的份额为6。
“是呀，我们集团不是发展的很好吗？干嘛要经营一个自己不太熟悉的行业呢？这是要冒风险的。”有人跟着附和道。
江丽颖浅浅地笑了一下，回答的非常干脆：“说实话，风险肯定是有的，可是咱们都是在市场上求生存的，我们开发的哪个项目又不存在风险呢？收购千帆水运公司，我就是想进军水运行业。众所周知，水运业它具有运量大、成本低等优点，是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，它不像电子行业那样，赚的多，更新换代也快，但它是一个可持续经营和持续发展的行业，是综合交通运输体系的重要组成部分。作为连接我国各行业基础之一的水路运输业，政务院、国家发改委、交通运输部等多部门都陆续印发了支持、规范水运行业的发展政策，内容涉及港口及航道建设、智慧绿色航运建设、船员及船舶管理、海洋运输条例等内容，为我华夏水路运输行业发展提供了充足的保障。政务院在下发的《交通强国建设纲要》中指出，要打造绿色高效的现代物流系统，优化运输结构，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移，形成统一的铁水，陆水等多形式的联运标准和规则。因此，可以预计，在未来的若干年，我国港口在大宗货物与长距离运输领域的中心地位将会持续凸显，如果此时我们能抓住这个机遇，驻足水运行业，我想我们是可以把它做大做强的，做成第二个长江航运集团，就是超过长江航运集团也不是不可能的。”
当然，江丽颖的这个目标有点高。长江航运集团有限公司，是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司，以航运业务和游轮旅游业务为核心，以港航服务业务为支撑，是我华夏能实现远洋、沿海、长江全程物流服务的航运企业。长航集团有着近150年的历史，长期以来深耕长江经济带，在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江三峡国家一、二级警卫接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。可想而知，要想赶上和超过长江航运的难度那不是一般的大。
“董事长，”副董事长庞明清还是不解地问道：“我也承认您的分析是对的，我也佩服您胸怀大志，高瞻远瞩。但是，我们为什么一定要收购一家正在濒临破产的公司呢？我们为什么不去重新注册一家全新的公司呢？”
“问得好。”
江丽颖知道大家可能都有这样的想法，回答这个问题她胸有成竹：“我之所以想收购这家公司，自然也不是无的放矢，表面上看是我们是弃琼拾砾，其实不然，说不定是捡到金元宝也不一定，在这里我就不跟大家长篇阔论，简单讲这么几点：首先，收购这家公司比新成立一家公司减少了很多复杂的程序和手续，节省了大量的人力、物力和财力。据我所知，成立一家水路运输公司必须具备与经营范围相适应的运输船舶，有较稳定的客源和货源，经营旅客运输的应当落实客船停靠港点，并具备相应的服务设施，有经营管理的组织机构和负责人，还要有与运输业务相适应的流动资金，只有具备这些条件，才能向交通主管部门申请运输许可证和运输服务许可证，凭两证向当地工商行政管理机关申请营业登记。这些条件看起来简单，做起来是有相当难度的。其次，该公司的基础设施还在，运输线路还在，多年积攒的客户资源还在，同样比我们重新开发市场，重新寻找客户要节省大量的人力、物力和财力，可以这么说，我们接受这家公司后，就可以直接经营，轻车熟路，不用烧冷灶，当然，更大的市场还是要靠我们自己去开发的。”
趁着江丽颖缓口气的时候，庞明清不屑地说道：“江总，您说的直接经营恐怕是一厢情愿吧？要是这么容易的话。那千帆怎么会沦落到打包出售的地步？”
面对庞明清抛出的问题，江丽颖淡然一笑：“千帆目前的困境，并不是没有市场，而是缺乏去开拓市场、适应市场的人，这个大道理我就是不讲大家要明白。我要说的最重要的一点就是，该公司的一些技术骨干和熟练员工还在，他们当中很多人在水运行业干了十年、二十年，有的甚至干了半辈子，这些人可都是一笔巨大而宝贵的财富，只要我们重新招聘他们，给他们一个展示的平台，他们就有了用武之地。我相信。经过我们择优录用的员工，要比那些不知根底的新人要实惠得多、可靠的多。这样，我们既可以为那些在千帆失业的大部分员工重新提供就业机会，维护社会稳定，也可以为我们积累大量的人才资源。有了人才，还愁不能开展营运吗？有了稳定的市场，还愁不能创造辉煌吗？当然，我还有其它方面的考虑，在这里我就不一一去谈了，大家可以好好斟酌一下。”
其实，江丽颖的心里还有很多的设想，比如，她要购买最大的船，逐步淘汰那些不仅吨位小，而且相当老旧老旧的船舶；比如，她想购买顶级豪华游轮，提供全新的服务，畅游全球；比如，她还会向远洋运输发展，走向世界。
一时间，会议室里一片寂静，就算掉根针到地板上声音都可以听得见，每个董事的心里都在盘算着自己的小九九，有考虑集团发展的，也有考虑自身利益的，毕竟涉足一个不熟悉的行业还是有很大风险的，万一成了第二个千帆，那他们不是就亏大了吗？
足足过了三分钟，还是庞明清打破了沉寂：“董事长，此事事关重大，您容我们多考虑考虑，说句老实话，我目前是不赞成的，其理由也有三点：第一，这是一个我们从未涉及过的行业，不知深浅，不是调查调查，看看所谓专家的论文就可以搞定的，盲目投资，风险极大；第二，这种公司管理有难度，人员分散且流动性太大，风险系数较高；第三，最不赞成的是，我们收购千帆水运公司，占不到便宜不说，居然要白白拿出两三个亿来为他们擦屁股，而且其它的固定资产也都是一些没有技术含量或即将淘汰的老旧物质，我真没觉得这不是一个好议案。”