不出意外，富锦要塞方向终究还是出了意外，半小时后鬼武证实十余个国境守备队90的装甲单位及后勤补给物资在刚刚的袭击中损失殆尽；几乎所有的油料储存点都遭受到不同程度的精确打击，遮天蔽日的火焰和浓烟笼罩了富锦要塞上方整片天空；县城外各国境守备队临时驻地的帐篷、防御工事以及粮食存储点遭遇到火雨一般的燃烧弹袭击，所有士兵生存必须物资被付之一炬；富锦要塞通往四周区县包括通向佳木斯的主干公路、桥梁均被炸毁，无法通行，然而蹊跷的是，敌人在一小时之内倾泻出堪比一场大型会战的火力输出，在如此猛烈同时打击精度如此之高的火力覆盖之下，三十万士兵基本不会有任何生还可能，然而经过清点，士兵仅伤亡数百人。
手中的电话如同千斤之重，梅津美治郎面如死灰，这几乎可以忽略的人员伤亡完全不能用敌人打击精度不佳来解释，只能理解为这是对方刻意为之，只打击你的战略物资，不杀你的士兵，没有运输车辆、没有重型武器、没有粮食、没有补给，甚至没有地方睡觉，此时此刻，在这冰天雪地寸步难行的三江平原上，这三十万关东军的战斗力不会比三十万头猪强多少。换句话说，在富锦要塞周边集结的，关东军最为精锐的这三十万人已经基本被敌人“去军事化”了
据情报部门汇总整理的满洲全境遇袭情况说明，除了奉天车站以外，满洲几乎所有的厂矿区几乎在同一时间遭到重火力打击，和富锦要塞一样，敌人只打击了运输设备和交通线，几乎没有人员伤亡。
这种打法梅津美治郎太熟悉了，八路军在晋察冀地区日本占领区日益发展壮大的抗日根据地曾经让华北方面军十分头疼，但就在四年前，原本联共抗日的国民政府突然在华北地区挑起反共高潮，向山西新军和八路军发动大规模军事进攻，虽然日本人无法理解国民政府为何会做出如此愚蠢的举动，但天赐良机之下，趁机推行了“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”，在正太铁路沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道构筑坚固据点并派装甲火车巡逻，以此隔绝八路军总部、第129师活动的太行抗日根据地与晋察冀边区的联系，并以次为依托对抗日根据地进行分割、封锁、和摧毁。
但是仅仅在“囚笼政策”实施一年后，八路军便发起了以华北日军重要交通命脉“正太铁路”为核心，以铁路沿线公路、隧道、桥梁等交通要道为重点攻击对象的破袭战，在这场针对交通运输线，规模空前的战役中，八路军共计出动了至少100个团，在短短那三个半月的时间内发动了1824场大小战斗，破坏了铁路474公里，公路1502公里，桥梁213座，火车站37个，隧道11个，铁轨217万余根，枕木1549万余根，电线杆109万余根，收电话线424万余公斤；破坏煤矿5个，仓库11所。
这场战役严重阻碍了日军南下的计划，不得不抽调华中第17、第33师赶往华北战场，由于华北交通运输线在这场战役之后几近瘫痪，日军不得不斥巨资进行修复，同时对抗日根据地进行报复性的血腥扫荡。日军对抗日根据地的扫荡牵制了大量的侵华日军，从而无力继续在华中正面战场对国民政府进行更加有力的进攻。
如今这一切几乎在满洲地区重演，且破坏性有过之而无不及，仅仅一条正太铁路遇袭就使华北日军元气大伤，而现在，串联起满洲、华北以及朝鲜的最大铁路枢纽奉天被完全摧毁，日本赖以生存的满洲各粮食、矿产、木材等资源点基本瘫痪，关东军最精锐的三十万部队被打断了腿，窝在小小的富锦要塞动惮不得
这令人绝望的压迫感，让梅津美治郎无法呼吸，如果说华北日军还能通过对抗日根据地的扫荡来加强对占领区的控制，那么在满洲地区，关东军完全找不到发泄的对象，这里除了抚远饶河两县之外不存在任何一片真正意义上的“抗日根据地”，敌人在哪里，有多少人，使用的什么手段一概不知。
更让梅津美治郎感到不安的是尚在富锦要塞集结的十余个国境守备队，这三十万人每天就需要消耗900吨粮食、1500吨水，再加上极寒地区必须的燃料、医疗用品、防寒保暖等物资每天的支出更是天文数字，当初认为几十万人拿下小小抚远还不是手到擒来的事情，因此各部队只随部携带一个月的补给，后续补给不断从佳木斯运往富锦要塞，可是在刚刚的那场袭击中富锦要塞几乎所有补给都被摧毁，且由于交通线瘫痪，后续补给也无法及时送达，这三十万人不要说强行对抚远发动进攻了，在无粮无燃料无任何防寒措施的情况下，在东北的冰天雪地里如何生存都是很大的问题。
小小的富锦县城储备的物资根本不足以支撑这支部队等到交通线修复、再运来后续物资。周边区县如果派遣部队携带物资增援富锦要塞，难保不会重蹈抚远要塞第九旅团的覆辙，且谁能保证抗联不会趁周边区县兵力空虚发动进攻呢？
摆在他面前的只有最后一条路：撤兵，富锦要塞距离重镇佳木斯不过一百六十多公里，即使所有交通运输工具都被摧毁，强行步行行军，三日之内也能到达，如果不及时决断，这三十万人在无粮无补给的情况下难保不会发生兵变！
“鬼武君，我命令，放弃富锦要塞，立即修复富锦至佳木斯公路交通线，从即刻起，各国境守备队有序撤出阵地，步行向佳木斯方向转移！”