三哥的所发起的投标在去年第1次投标之前，大陆参加投标的人员此前没有相关经验，忽视了一个常识。
把中标的希望全寄托在低价格上，忽视了能否中标。
国际投标首先要看提供的产品能否完成对方的加工要求。
第一次招标活动结束了，三哥方面在1980年第二季度就公布了。
大陆方人员在同年9月底才知晓此事，等做完一切参加投标的程序后，开标日期已经非常近，失去了宝贵的准备时间。
另外，参加此次投标的工作人员，全是新手，缺少经验，不了解三哥的投标做法、特点和制定标书的标准，工作中有很大的盲目性。
首都一机一分厂，该厂生产铁路专用机床有多年经验，工厂设备与生产能力都很强。
但产品却是五十年代的标准，技术水平和质量都与标书中要求的相差甚远。
由于我们的报价最低，只占最高报价的四分之一。
三哥一看便宜，就改变了态度，在开标后，特许一分厂工厂在一个月内最后确认能否完全按标书要求提供机床。
并要求尽快提供完整的附有部件图片的英文技术资料和使用说明书。
当三哥的这些要求反馈到工厂后，首都一机评估了任务，觉得在短时期内难以完成上述的改进。
因为工厂整个技术水平达不到三哥要求。
而且，一分厂领导班子缺乏信心，对标书上的有些要求也不肯接受，就是总厂派人下来协调，但时间也来不及了！
总之，去年一分厂只能提供现有已经批量生产的机床，按客户要求生产机床则十分困难，哪怕是对现有机床稍作改进也是难以完成。
最后，痛定思痛，情报所牵头，首都一机花大价钱咬牙买了一台四轴数控，以解决后面的投标难题，谁知道来了以后又被锁死了，吃个哑巴亏。
这才有了，叶回舟发挥的空间！
现在是三个标中的第2标明显是个肥货，对于创汇一直是一机部一个难点，所以一机部领导和首都一机的干部班子开会决定，再困难也要拿下第2标。
事实上叶回舟对于三哥的投标项目很不感冒。
叶回舟他觉得虽然是80年代初但三哥那副德行，在后世几十年的时间里把无赖发挥得淋漓尽致，叫全世界但的投标商头痛不已。
他最记忆犹新的是他重生前，我们可爱的三哥要招投标高铁项目打算修一条高铁。
三哥自从莫老板上台以后，看到大陆高铁那建造的速度，心里痒痒的，于是本着大陆可以，我也可以的攀比心理，就提出宏伟的三哥铁路2020年远景规划。
在这个计划中，就有一条从莫老板的老家古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德到孟买的高铁项目。
整条线路全长508公里，大约相当于首都到济南的距离，将有12个车站，时速预计达到320公里。
建好后将使这两地之间的行驶时间从时缩短至2小时。
在三哥人看来，这次可以让爱买挂票的三哥也能挂一回高铁，体验飞一般的感觉。
顺便带动下周边的经济发展，拉动老百姓的就业机会，可谓是一举多得。
但自己想得挺美，但又没那个能力。
怎么办呢？
于是只好向全球公开招标。
当时就有几个高铁强国一起竞标。
这一次三哥却很意外地选择了rb公司。
为啥呢？
因为rb批了5万亿日元的超长低息贷款给三哥，转换成Rmb，大约为2500亿。
rb人就是想打价格战，铁了心的要拿下这单。
三哥这边一听就笑开了花，本身钱不够，技术也不行。
面对rb这“送上门来”的姿态，再加上一些地缘政治的考量，最后与rb一拍即合，老哥这条线路就交给你来弄吧！
于是按照计划，项目线路全长508公里，原本是要在17年动工，预计5年完工，也就是今年的22年就能通车。
于是rb不蒸馒头争口气，甚至连首相都出动了，亲自陪同莫老板参观rb引以为傲的新干线，还自卖自夸了一大堆。
并且还说：三哥老弟，哥这新干线技术那可不是吹的，只要让我们来建设你们的高铁，放心，未来就跟这个一模一样。
三哥虽然也动心，但是手头并不是十分宽裕，本着花小钱办大事的想法，就说：“哥，你也是知道的，小弟我也没多少钱，你看要不要报价再低点？”
rb赶紧就说啦：“没事的，兄弟，钱不钱的不要紧，哥可以借给你，利息给你最低。”
除了钱，rb还给三哥培养高铁方面的工作人员，让他们能够快速上手。可以说为了能做成三哥这单生意，真的是下了血本。
其实rb之所以这么做，也有自己的小算盘。
从经济上看，三哥再怎么说也算是一个很大的市场。
如果rb高铁能在三哥成功实施，对振奋rb高铁有推动作用，同时又拉动一系列高铁配套企业的发展，亏的钱肯定能赚回来。
但到了实操阶段，小日子他们就傻眼了！
我去！三哥高铁的建设难度，那简直就是地狱级别。
比如修建高铁的第一步，就是修建路线，而这逃不掉征收当地人的土地。
但征地不是你想征就能征的，三哥的土地都是私有的！
这就带来一个问题，土地没了，那当地以此为生的农民生活怎么办？反正就是赖着不走，看你怎么办！
没办法，政府只能提高对失地农民的补偿，并对他们进行就业和居住安置，这就无疑大大增加了相关成本。
至于钱谁出？当地邦政府反正就是摇了摇头没钱，于是又找到rb，哥要不拆迁款这钱，您帮忙解决下？
rb感觉不太对，但为了能让项目顺利进行，也算是同意了。