“爹地，他们欺人太甚了吧！”
许俊奎直到姚远一行人走了之后才猛地回过神来，顿时感到阵阵的屈辱。
许家几十年来从来没有遇到过这样的事情，这哪里是商谈，压根就是警告。
港督都不敢这么做，俞永安背后的大老板算什么呢？
许世伟默默抽着雪茄，指了指那张存款证明。
许俊奎连忙拿起来一看，眼珠子顿时就直了。
这是10亿美元。
按照汇率简单等同港币是不确切的，意义完全不一样。
香港人都知道，港币不是货币，而是美元兑换券。港币是绑定美元的，港币的价值是跟着美元走的，简单地说，港币就是纸，它的信誉来自于香港作为亚洲金融中心这个地位附加，来自于对美元的无保留的绑定。
按照那位胖胖的财务大总管说的，这是姚远可以付出的代价的话，已经不能用财大气粗来形容了。
当然，这笔钱不是给许家，而是告诉许家一个事实——春风集团的资金实力不是你们这些凡夫俗子能够想象的。
许俊奎还没有从震惊中回过神来，许世伟指了指第一份文件，许俊奎连忙拿起来看，许世伟拿起了第二份文件翻看来仔细看。
刚才之所以没有仔细看第二份文件，是许世伟根本不打算考虑这件事情，现在，他必须要考虑了。
第一，是因为利，第二，是因为姚远走之前隐隐透出来的威胁。威胁的弹药就是这10亿美元。原因不难猜，其余两大家族只要有一家接受姚远的条件，许家跟着李半城走就前途渺茫了。
姚远既然能拿出10亿美元来拉拢，就能拿出更多的钱来打压，许世伟是不会忽略这么一个事实——俞永安在香港股市素有屠夫之称，他如果要打压一只股票，就会像搏命一样用海量的资金去做空，迄今为止没有哪一家公司能扛得住这种搏命的战术。
也没有人能奈何得了俞永安，因为他的资金好像是用之不尽的……
这太恐怖了。
许世伟看完了第二份文件，他看得出来，姚远是有诚意的，而不是拿出一份应对时局的合作协议。
他不由陷入了沉思。
许俊奎却沉浸在了不可思议的情绪当中，他方才没看过第一份文件，只是听到了父亲提到了色丹油田、巴库油田，看了文件之后才知道，原来南港这几年经济增长突飞猛进的唯一原因是诞生了一个春风集团。
东岸工业岛上石化、钢铁、造船三大基地，宝骏汽车生产基地，方向临港工业园，三大项目，总投资1200亿华夏币，已经完成百分之八十的投资……
而这些投资，仅仅是三大项目的前期规划，按照介绍上说的，除了宝骏汽车生产基地之外，东昂工业岛、方向临港工业园还有中期规划、远期规划，预计还要投资1500亿华夏币，计划在下一个五年内完成。
尤其是东岸工业岛，单单是石化基地就要完成总计100亿美元的投资，100亿美元啊！
这不是写在规划书上的投资额，而是已经完成了前期投资和建设，同时开始了中期投资和建设的超级项目！
和这样一个庞然大物相比，许世集团真的是小弟弟，是属于望尘莫及的那一类小家伙……
许俊奎算是明白那位年轻的姚先生为什么用如此强硬的态度对待自家老爷子了，人家有底气啊！
父子俩陷入了长时间的沉思。
良久，许俊奎试探着说，“爹地，这个姚先生好像很有把握说服其他两大家族，如果是这样的话……”
许世伟没有回应，而是问，“你对和远海远洋集团合作成立海运公司怎么看？”
“每年保底1000万吨的货运量是很吸引人的，通过这个机会我们许家可以直接切入原油海运市场，爹地你也知道，原油海运的利润是非常高的。”许俊奎婉转地表态了自己的态度。
显然，他是倾向于和远海远洋集团合作的，这笔生意傻子都看得出来是往许家口袋里塞钱。
最关键的是，许家对重返海运市场有着极强的执念。
许世伟没有说话，依然在沉思。
许俊奎小心翼翼地看了看爹地的表情，斟酌着措辞说，“远海远洋集团在香港的业务做得很好，规模很大，那位林总说远海远洋集团香港业务和资产估值3亿美元，其实按照市场态度，这个估值是偏低的，远海远洋在葵冲的集装箱码头年吞吐量去年突破了150万标准箱，占全港的十分之一。”
“爹地，到英国投资的前景是比不上和远海远洋集团合作的，单单是海运这块，按照远海远洋集团开出来的条件，每年至少能够给许氏集团带来超过5亿美元的利润……”
他说到这里就停了下来，给爹地一个思考的时间。
自1987年超越荷兰的鹿特丹港，香港便成为了世界最大集装箱港，之后一直坐在世界排名第一这把交椅上，直到2005年被新加坡超越。
去年，香港的集装箱吞吐量是1480万吨，今年上半年是860万吨，突破1500万吨已经是板上钉钉的事实了。
而作为一头新近崛起的海运鲨鱼，远海远洋在马士基、长荣海运（台湾企业）、东方海外（香港企业）三大世界海运巨头的手里吞掉了其中的十分之一量，可见远海远洋的实力。
其中东方海外是香港最大的海运企业，该企业的创始人是香港第一任特首的父亲……
让许俊奎心动不已的是，远海远洋的发展势头非常强劲，姚远愿意把该公司的香港业务拿出来注入合资公司里，其意义绝不是区区3亿美元能够代表的。
许俊奎希望爹地答应下来。
许世伟揉着眉心，感叹着说，“自从你大伯过世，我们许氏就一直行下坡路，算命先生说许家富不过三代，到了你们这一代，守住许氏大半家产没问题，但是要重新夺回香港四大家族之一的荣誉，希望渺茫。”
“你知道我为什么同意李半城的计划前往英国投资吗？”许世伟突然问。
许俊奎沉吟不语，好一阵子，低声说，“你担心内地清算我们这些当年把家产转移到香港来的家族，在他们眼里我们是资产阶级。”
许世伟摇头摆手，“你太小看他们的心胸了，一个国家两种制度维持五十年不变，这是伟大的构想，既然提出了这样的构想，党人就不会朝令夕改。”
“爹地，那你担心的是什么？”许俊奎不解问。
许世伟的目光望向远方，说，“香港回归，华资企业进入香港就不再会有现在这么多束缚，我担心的是以后香港的市场，是华资企业的天下，我们这些本土企业的生存空间会被不断压缩……”
许俊奎不以为然地说，“这几年内地的经济发展速度是很快，但是想要超过香港，恐怕至少需要半个世纪。香港不需要和整个内地比，只需要和粤省比，甚至和珠三角地区比，我们的优势非常明显。”
“你只看到了眼前，即便只看眼前，你怎么解释春风集团的崛起，这是一家成立仅六年的私企，它的发展背后并没有国家资本的身影。”许世伟反问道。
许俊奎愕然，搞不明白爹地的态度了。
许世伟轻叹口气，说，“年轻人咄咄逼人，可他有咄咄逼人的资本啊。他说不代表官方，恰恰说明他代表的就是官方。形势比人强，这个时候我们还继续推动赴英投资计划的话，那就有些不识抬举了。”
“爹地，那我和远海远洋谈合作事宜？”许俊奎精神抖擞了一下，他是希望能达成合作的，他的看法非常简单，合作有利于许世集团，退一万步说，即便以后遭到打压，再把资产向英国或者其他国家转移也不迟。
香港是自由贸易港，资金来去自如，内地要维持香港的自由贸易港地位和亚洲金融中心，就一定不会破坏现行体制。
因为姚远的态度，许俊奎火冒三丈，因为姚远开出的条件，许俊奎马上倾向于与远海远洋合作，同意终止赴英投资计划，可见此人是精致的利益至上主义者。
在前往郭家的路上，俞永安接到了许俊奎的电话，同意了合作。与姚远同乘的俞永安笑着说，“许家同意了，许俊奎看样子很急切，问我什么时候可以谈合作细节。”
“他们的资金什么时候撤回来就什么时候开始谈。”姚远似乎对这个结果并不意外。
顿了顿，姚远说，“老俞，这个事你负责，永安集团也拿出一笔钱来入股。”
“好，我肯定办得漂漂亮亮的。”俞永安精神一振，连忙点头。
他一直想涉足海运行业，这既是永安集团多元化发展的要求，也是他对自己未来的地位的一种追求。
卖服装、卖日用品终究是上不了台面的，尽管很赚钱。
就好比远大集团的两大核心产业，远达电器和远大万家超市是名副其实的现金奶牛，每年数以十亿的进账，但是在春风集团里，这两家企业的负责人地位不算高，和贡献是不匹配的。
反观逆风物流，反观方向机械，都是吃钱大户，尤其是前者，年年亏损，亏损越来越大，但是周飞在总部集团里的地位是水涨船高的。
至于方向机械，负责人是南方实业总经理肖家炳兼任，地位更是仅次于姚远和林威。
俞永安对存款的追求已经没有那么大了，他现在的钱多到几辈子都花不完，说白了，他的追求已经脱离了物质，而去到了精神这一块的追求。
他和肖家炳是同龄人，可是肖家炳已经是两人之下万人之上了，他呢，开总部集团高层会议的时候，他坐在了第五的位置，而且这还是考虑到他的资格才能坐第五。
林威、肖家炳、詹成贵，然后才是他俞永安。看上去已经力压其他二级公司负责人，实际上俞永安心里很清楚，不少人对他坐第五把交椅是不服气的。
追去精神层面的成就，俞永安自然是难以忍受这样的非议，因此，他非常希望能够涉足实业，只有实业才能得到相应的、匹配的、让人信服的地位。
整个总部集团的人都知道姚先生最重视实业。
出于这样的目的，俞永安一直想涉足实业，但是总部集团对旗下的企业经营的业务是有分工的，尤其是经过整合重组之后，各个集团公司的业务是尽量的避免重合。
海运这块是远海集团（远海远洋）负责，现在趁着这个契机，俞永安找姚远谈过一次，当时姚远没有表态，搞得俞永安心里七上八下的。
在许家答应合作之后，姚远把这么大一块业务交给俞永安来负责，实际上是同意了他涉足海运行业的请求。
这对俞永安来说是意外之喜。
远海远洋集团的核心业务就是香港这边的业务，占据远海远洋集团营收的百分之六十！
这也是许俊奎说林威报出来的3亿美元估值是远远低估的原因，许俊奎一门心思要复兴许家的海运业务，非常关注海运行业的情况，对远海远洋这头新晋鲨鱼自然是十分了解的。
姚远把远海远洋的核心业务剥离出来注入和许家的合资公司里，这个动作是让俞永安意外的，这是他的意外之喜。
他对内地的经济发展很有信心，但是同样想不到华夏大陆的经济发展会是一个持续四十年的高速发展过程，根本想不到是多年后，内地有好几个港口先后超越香港。
世界港口吞吐量前十里，有七个是华夏内地港口，香港则早已经被挤出前十……
在姚远看来，远海远洋的核心业务不在香港，也不在新加坡，更不会在荷兰，而是在华夏大陆！
重组整合之后，远海集团成立，当年，远海集团在宁波舟山投资10亿华夏币建设新港，此后保持了每年投资增加30%的幅度，即第二年投资13亿华夏币，第三年投资17亿华夏币，第四年投资22亿华夏币……
截止今年，远海远洋已经对舟山港完成了60亿华夏币的投资，舟山港的货物吞吐量也在去年底悄然攀升到了华夏大陆的第四位，仅次于上海港、天津港、广州港。
把香港业务剥离出来，姚远一点都不心疼，况且控制权依然掌握在自己手里，借助许家在东南亚海运市场里的人脉，实际上是可以大大促进远海远洋扩展东南亚的业务，有利无弊！