? 此时此刻，星宇科技的股价一路震荡上行，到了午后13点20分左右，日内涨幅快要接近4个百分点，就要突破早盘高点再创历史新高了。
该公司的几大做市商机构此刻正在狂抛压制，他们都已经接到消息了，早盘高点不能被突破，而且接下来一直到小长假到来的这15个交易日里，星宇科技的走势以回调为主。
而眼下受到8万辆车预订被秒空的利好刺激，多头资金都很猛，在猛怼这只股票。
星宇科技的几大做市商机构这会儿拼命的在平抑波动，不断释放抛压，勉强压制住了市场多头力量，但也不敢放松，因为星宇科技目前的价格就在早盘高位附近运行。
就现在这市场氛围，要是早盘的高点被突破再次走出新高，就会形成更强的多头合力加速上攻，到时候光是靠做市商机构可就很难压住了，而星宇科技大涨又会带动大盘指数新证50大涨，进而连续传导下去，走一个典型的龙头带动式效应。
好在午后被压制住了，一直持续到了14点47分左右，星宇科技的股价始终在早盘高点附近未能突破。
资金一看这里的压力这么大，本来看突破买的资金见早盘高点迟迟不突破也就打算放弃，而且今天的成交量能实在有点夸张，很有大资金出货见顶的意思，场内还有资金也在临近尾盘的时候决定撤离。
于是出现了回落，几大做市商机构也松了口气，总算是压住了资金的做多势头。
截止收盘，新证50指数收涨+1.28%，报5787.95点，新交所市场全天成交额亿。
个股方面，星宇科技今日上涨+3.55%，收盘价报58.58元\/股，市值16.13万亿，日成交额2867亿，今天这根量柱可谓是通天巨量，刷新了星宇科技上市以来最大单日成交额记录。
这个量能占了今天整个新交所市场接近四分之一左右的成交规模，而且比今天整个沪市的全天成交额还要多，沪市今天的成交额是2862亿，全加起来都还没赶上一个星宇科技的成交规模。
尽管成交量能超级夸张，但相对于星宇科技这只股票来说也不算过于夸张，因为体量块头搁那摆着的。
星宇科技现在的总市值16.13万亿，其中流通值8.55万亿，这么大的成交额占流通值只有3.35%左右，平常的日成交规模都是1600亿至1800左右，也就占流通值的2%左右。
要是16万亿市值的超大规模体量只有一百多个亿的日成交额，看似有一百多个亿是天文数字，实则无异于流动性枯竭，等于一个机构可以随便整二三十个亿就能撬动16万亿市值的盘子，左右其涨跌波动，那还怎么得了？
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与此同时，在资本市场之外，两款车的热度仍旧爆表的状态，而车圈和网上因为星宇科技两款车首批8万辆预订被秒空的事情，再次将这股热潮推向了新的高度。
引得业内外人士目瞪狗呆，吃瓜网友们坐不住了，纷纷强势围观热议。
……
两款车型共8万辆，开启预订即秒空，这场面惊呆了无数人，各路友商同行看到这个消息，下巴都快惊掉了一地。
因为星宇科技开启的预订，有一条规则是全款预订的车主可以优先安排车辆的交付，结果就是车主们都想要优先安排提车交付，然后8万辆车全都是全款预订，这就是为什么友商看到了会下巴惊掉一地。
为什么会如此火爆？
现在很多人都在分析解读，其中一个比较被市场认同的观点是，星宇科技推出的这两款车“太便宜了”，这里的便宜不是价格本身，而是大多数车主都觉得这车的实际价值远超其售价，S-3纯电车就算卖五六十万大家都觉得不贵，值这个价。
消费者的认可度实在太高了！
而眼下星宇科技的产能还不足以实现规模交付，秦丰都说了最快实现规模交付也要到明年下半年去了。
换句话说，从现在开始到未来接近一年的时间里，这两款车都是处于供不应求的状态，想买的人一大把，但却一车难求，那肯定是物以稀贵，二手市场肯定会出现远超官方指导价的成交价格。
目前就已经出现了一辆S-3纯电车型以75万的价格换手成交的案例了。
一方面是不差钱的大哥想要早点到手早享受，另一方面还有人想要买来提车后转手出掉赚一笔利差，出现全款秒空8万辆也就不奇怪了。
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