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第五百七十一章:一系列的问题

    第一个地方发展的越好,土地价格就高。

    叶墨对当地前景是非常好看的。

    ……

    第二天。

    叶墨一大早开着车子出去接了王浩和郑霞,前往下河镇。

    王浩坐在副驾驶位,从车后镜偷偷看郑霞……

    郑霞拿着笔记本电脑,不知道在干什么。

    一路无话,叶墨先去了下河镇的镇政府,找到镇长说明来意。

    “去年的竹子,可以么?”镇长问。

    “可以。”叶墨道。

    “去年砍得竹子,今年又长起来的,而且更多。”镇长笑着说:“我们之前还担心红山股份要不了那么竹子。”

    “我们开发了一款竹制有机肥,今后的新竹需求量巨大。”叶墨道。

    “行……给我三天的时间,我们将需要的新竹额度分配出来。”镇长道。

    “好。”

    叶墨跟着去见了竹林管理委员会。

    下河镇现在新种植了三十几万亩竹林。在李秀慧的建议下,下河镇和周边两个镇组建了竹林管理委员会。

    竹子价格是固定的。

    三年以上的老竹,每吨价格是450元。如果晒干,价格是950元。

    老竹晒干后价格要高一些。

    一年的新竹最便宜,每吨350元。两年的竹子,每吨400元……

    新竹的含水量高。

    毛竹长竹笋的时间是六月份到九月份,竹笋长成竹子,也就是几个月的时间。

    竹林管理委员会存在的意义是分配竹林砍伐区域,哪些地方做老竹。哪些地方砍新竹……以及各个地方砍伐多少。

    下河镇这边的竹林确实多。但要是没有统一的安排,各自砍竹子然后都往大东竹场送,百分之百出现混乱。

    下河镇周边三十三万亩成竹。下河镇又新开了三十几万亩竹林,周边两个镇也新开了两个竹林。

    他们之前还担心红山股份要不了这么多竹子。

    现在是放心了,一次性就放出了25万吨的单子。得赶在七月份中旬交付……

    价格便宜,但架不住数量多。

    下河镇这边的竹林全部建了道路,也升级了设备。这些竹子砍下来,捆扎好丢在路边就行了,砍伐竹子的成本很低……

    25万吨,每吨350元,那也是八千多万。

    竹林的收入有两个,一个是卖竹子,另一个是卖竹笋。

    毛竹的竹笋很便宜,收购价1斤才几毛钱。

    卖竹子也辛苦。

    其实种植竹子想要赚大钱,很难。

    红山股份在这边大笔收竹林,最低价350元,两年竹400元……

    就他们这边偏远的地方,毛竹收购价大概也就是五百元左右了。

    规模小了不赚钱,得有规模,至少也要上千亩,这样的话,一年下来也能赚个几十万元。

    从竹林管理协会出来,叶墨过去找了李山北,以及大东竹场的场长。

    “七月份中旬之前,25万吨竹屑。”叶墨看向场长,说。

    “知道。”场长点点头:“我们这边开三班,人休息,机器不休息。”

    “嗯。”叶墨点点头,道:“安全最重要。还有就是和竹林管理协会沟通好,别出差错了。今后红山股份需要的竹子是百万吨计……”

    “好。”

    叶墨再看向李山北:“大东竹场这边有难处没?”

    李山北想了想,摇摇头。

    之前有难度,但是李慧绣过来组建了一个竹林管理协会,将各种矛盾全部丢了出去。

    “下河镇有很多竹林在山坡上,坡度比较陡峭。现在老竹子都在山坡上了,平坦地方都是新竹子。这砍伐成本有点高……”李山北说。

    叶墨摆了摆手,说:“这个问题协会刚才和我说过了。我们公司会提供资金,用于山地轨道车的实验。”

    “轨道车是什么?”

    “果园小火车见过吧。”叶墨说。

    李山北尴尬笑了笑。红格,红山……等等地方的高山坡果园,有好多已经铺设了小火车。

    “小火车的栽种可不高。”李山北道。

    “那就弄载重高的轨道车……”叶墨耸耸肩:“通常的果园用轨道车是单轨,将单轨做成双轨,一次拉个十几吨,问题不大。”

    “那成本?”

    “先试试。”叶墨说道。

    在竹林建设轨道车,可以进一步的降低人力成本。

    这次要25万吨,时间太急了。下河镇有很多的竹子,但是不到两个月的时间……能砍出来,但肯定运不出来。

    建轨道车可以提高效率。而且用人力和机械,不用多想,那肯定是人力的成本比较高。

    再就是要在竹林建设大量的道路,也是要花钱的。

    叶墨准备在大东竹场建一条轨道车,做实验的用途。

    大东竹场因为道路的问题,可以砍伐的竹子,面积不到四分之一。

    王浩道:“轨道车的造价并不贵。轨道和支柱这些我们可以定制,也就是热镀锌材料钢架……这些材料自己定制,只要量大的话,每吨价格最多三万块钱。”这些又不是技术含量特别高的东西。

    郑霞看了王浩一眼:“一吨材料可以铺设多少米?”

    “承重20吨左右吧。1吨的材料,应该能铺设30米左右。算起来一千块钱1米,这个肯定是足够的。”王浩说。

    王浩研究过果园轨道车,果园轨道车的结构非常简单。

    自己定制结构件,自己安装……20吨承重的轨道,一米造价大概也就是一千块。

    而果园自己用的单轨,造价更便宜,一米才一百多块钱。        那还是请人安装的价格……

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    “果园轨道车政府有补贴的吧?”郑霞问。

    “有。”叶墨肯定道:“但好像果园轨道车才有补贴,我们竹林这里,不知道能不能申请下来。”

    “补贴额度是多少?”

    “去年花溪水果产区那边搞山地轨道车,政府拿出了几千万补贴。听说建成一千米的单轨,果农只需要出2万元……”叶墨说:“等回去后咨询一下,要是能拿到补贴,有些地方搞单轨小火车也不错。”

    “不过我们的竹子收购价,今后是不是能适当提高一些?”李山北问:“现在的价格压得有点低。”

    郑霞有些无语,看了李山北一眼,道:“我们给的家不低了。很多地方的毛竹收购价还不到四百元……我们是大宗收购,价格便宜一些很正常。而且,竹林承包户,砍竹队这些人,他们是可以赚到钱的。”红山股份价格要真的是很低,没法做……那么也收不到这么多竹子。

    “竹制有机肥定价是900元,政府补贴400元……我们的利润,估计也就两百左右1吨。”叶墨看向李山北,道:“这个利润并不高。竹林是走量的,不是走价格……”

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