1631年年底，三亚鹿回头6军基地。
陶东来、颜楚杰、王汤姆等军方高层很难得地的聚在了一起，正坐在室外搭建的临时帐篷下，一起观看6海两军在鹿回头训练场进行的两栖登6演习。自从安南内战结束之后，军方在近两年中已经没有再频繁演练两栖登6战术，类似这种一次性投入两个营，二十多条作战船只的大规模实战演习，更是近期少有的大动作。
尽管军方高层并没有宣布安排这次演习的目的，但只要在军中待的时间过三年的老兵，都知道这是海汉又要动对外战争的前兆。目前海南岛全境基本都已经被海汉所掌控，就连过往几年中一直封闭的琼中山区，在接连被灭掉好几个与海汉对着干的黎苗部落之后，也已经选择了臣服执委会。可以说今时今日的海南岛上，已经很难再有谁能掀起大的风浪，海汉在这个大岛上也没有再次动登6作战的必要，可能的目标只会是在海南岛之外的地方。
“船厂现在改造登6舰的进度怎么样？”陶东来放下手中的望远镜问道。
“已经改好了两艘，还有两艘本周就上船台，明年一季度至少还能完成四艘船的改造。”作为船厂代表列席的孙长弥立刻应道：“不过海军要求的蒸汽动力战舰，恐怕来不及在明年上半年完成建造任务。”
“船台不够用？”陶东来问道。
“不止是船台的问题。”王汤姆此时接过了话头：“因为石碌那边有很多矿山器械在之前的暴乱中被毁坏了，田独的车间现在都还在赶着补这一块，我们军方要求的船用蒸汽机就被耽搁了。”
按照海军所制定的展规划，在1631年年底，海军就应该有六艘“威严级”混合动力战舰入列服役。但因为种种原因，兵工部门的制造能力并未能满足军方的需求，第四艘“威严级”战舰在一个月之前才刚刚入列，第五艘要下个月才能进入海试阶段，如果一切顺利或许能赶在福建开打之前入列。但第六艘船现在还在船台上，需要等着田独工业区制造的蒸汽机到位才能继续后面的建造步骤，即便是日夜赶工，大概也得等到明年下半年才能下水了。
虽然多一艘少一艘或许并不会对福建的战局走向产生大的影响，但海军对这样的耽搁自然是不可能感到满意的。在王汤姆近期向执委会提交的兵力部署计划当中，明年完成攻打澎湖的作战任务之后，海军至少要在福建澎湖马公港、广东珠江口镇南港、琼州海峡海口港、大本营胜利港、安南北部涂山港，以及南部的金兰港六个关键节点各部署一支由“威严级”战舰作为旗舰的作战舰队，以保障海汉在南海区域的势力范围。不过现在看来这个计划估计得因为“威严级”战船的制造进度拖延而作出一些改变，部分地区估计得等到明年年底才有可能完成海军所提出的舰队部署方案。
当然王汤姆和海军的野心还不止于此，海运部目前的所倡导的“多造船，造大船”的方向，与海军几乎是一拍即合，尽管“威严级”战舰在目前的远东海面上仍然具备了一定的优势，但海军与造船厂已经在勾划建造吨位更大，火力更强、蒸汽机推进系统更先进的远洋作战船只了。当然了，至于什么时候开始建造，那还是得等王汤姆从执委会手里拿到批文和预算才行。
不过大型战舰本身现在并不是海军最急需的舰船，从今年下半年开始改建的登6舰，才是来年攻打澎湖最为重要的运载工具之一。
早年在安南实施登6作战的时候，海军就已经开始尝试使用功能更专业的船只来实施登6作战，但当时胜利港造船厂的技术能力还比较有限，因此所谓的改造也都是小打小闹的动作。而这次胜利港造船厂对于早年服役的第一批“探索级”战船所进行的改造，就要专业得多了。
先船上撤去了二层甲板的炮位，将其改建为载人舱位，这样每艘船就可以比原来多运载一个连的兵力。其次在甲板上部署了共计四艘小船和相应的吊放设施，可以在不便近岸停靠的地方快放下小船，由人力划桨登6。然后是船只的部分侧舷改造成了外翻式的构造，在停靠岸边时向外放下这部分船舷，就可以充当船只与岸边之间的跳板，让人员能够在最短时间内实现登6，并且船舱中的各种辎重物资也能比较容易地卸载到岸上。此外对于船上的舱室和其他配备，都根据登6舰的功能需要做了不少调整，以求能在登6作战时尽可能短地缩短船上人员物资登6所需的时间。
这些改造当然也会对战船本身有一定程度的削弱，一方面炮火输出几乎被完全取消，船只的自卫能力将被大大削弱，另一方面对于船舷、船舱等部位的改造，对于船身的结构强度肯定存在一定的影响。这样的船只要在作战中实施登6，肯定需要有其他拥有火力输出能力的战船实施保护才行。不过军方认为这种根据作战需求所作出的改造是十分有必要的，所以海军一口气就定了八艘船的改造方案。这八艘船满载基本能够将一个加强营的人员连同短期作战的武器和物资一次装运完毕，军方认为这应该就是建立一个稳固的滩头阵地所需的程度了。
当然了，至于这种新改造的登6战船到底好不好用，在实际的登6战过程中应该如何使用，这就需要像眼下这样的登6演习来进行检验了。虽然目前仅仅只有两艘改造完的登6船列装海军，不过这已经足够让军官们琢磨出基本的战法了。
除了船只方面的改造，大人们所关注的另一个焦点就是6军部队所使用的新装备了。以前在参加安南内战的时候，为了能够在滩头快建立起掩体，当时建造了大量的多功能平板小车，既可以装卸物资，又可以在短时间内连接起来形成一道简易的防线。而如今这种小车的构造得到了进一步的加强，除了在车底覆盖了一层薄铁皮加强防御能力之外，车身也实现了标准化制造，并且增加了将小车连接在一起的扣件，以及支撑小车竖起来的结构件。这样工兵们在战时要将这种小车连接起来形成一道防线，所需的时间就更短了。
此外由于石碌矿场开始产出铜矿，军方也因此而得益，目前已经有一批各种口径的青铜炮投放到炮兵部队。相比之前列装的铁炮，青铜炮的优势非常明显。
这个时期的铸铁并不能胜任高膛压，而低碳钢的冶炼技术还不是那么过关，虽然海汉在钢铁冶炼技术的储备上可以说是独步全球，但真正实现起来也不是一朝一夕之功。
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如果一切顺利或许能赶在福建开打之前入列。但第六艘船现在还在船台上，需要等着田独工业区制造的蒸汽机到位才能继续后面的建造步骤，即便是日夜赶工，大概也得等到明年下半年才能下水了。
虽然多一艘少一艘或许并不会对福建的战局走向产生大的影响，但海军对这样的耽搁自然是不可能感到满意的。在王汤姆近期向执委会提交的兵力部署计划当中，明年完成攻打澎湖的作战任务之后，海军至少要在福建澎湖马公港、广东珠江口镇南港、琼州海峡海口港、大本营胜利港、安南北部涂山港，以及南部的金兰港六个关键节点各部署一支由“威严级”战舰作为旗舰的作战舰队，以保障海汉在南海区域的势力范围。不过现在看来这个计划估计得因为“威严级”战船的制造进度拖延而作出一些改变，部分地区估计得等到明年年底才有可能完成海军所提出的舰队部署方案。
当然王汤姆和海军的野心还不止于此，海运部目前的所倡导的“多造船，造大船”的方向，与海军几乎是一拍即合，尽管“威严级”战舰在目前的远东海面上仍然具备了一定的优势，但海军与造船厂已经在勾划建造吨位更大，火力更强、蒸汽机推进系统更先进的远洋作战船只了。当然了，至于什么时候开始建造，那还是得等王汤姆从执委会手里拿到批文和预算才行。
不过大型战舰本身现在并不是海军最急需的舰船，从今年下半年开始改建的登6舰，才是来年攻打澎湖最为重要的运载工具之一。
早年在安南实施登6作战的时候，海军就已经开始尝试使用功能更专业的船只来实施登6作战，但当时胜利港造船厂的技术能力还比较有限，因此所谓的改造也都是小打小闹的动作。而这次胜利港造船厂对于早年服役的第一批“探索级”战船所进行的改造，就要专业得多了。
先船上撤去了二层甲板的炮位，将其改建为载人舱位，这样每艘船就可以比原来多运载一个连的兵力。其次在甲板上部署了共计四艘小船和相应的吊放设施，可以在不便近岸停靠的地方快放下小船，由人力划桨登6。然后是船只的部分侧舷改造成了外翻式的构造，在停靠岸边时向外放下这部分船舷，就可以充当船只与岸边之间的跳板，让人员能够在最短时间内实现登6，并且船舱中的各种辎重物资也能比较容易地卸载到岸上。此外对于船上的舱室和其他配备，都根据登6舰的功能需要做了不少调整，以求能在登6作战时尽可能短地缩短船上人员物资登6所需的时间。
这些改造当然也会对战船本身有一定程度的削弱，一方面炮火输出几乎被完全取消，船只的自卫能力将被大大削弱，另一方面对于船舷、船舱等部位的改造，对于船身的结构强度肯定存在一定的影响。这样的船只要在作战中实施登6，肯定需要有其他拥有火力输出能力的战船实施保护才行。不过军方认为这种根据作战需求所作出的改造是十分有必要的，所以海军一口气就定了八艘船的改造方案。这八艘船满载基本能够将一个加强营的人员连同短期作战的武器和物资一次装运完毕，军方认为这应该就是建立一个稳固的滩头阵地所需的程度了。
当然了，至于这种新改造的登6战船到底好不好用，在实际的登6战过程中应该如何使用，这就需要像眼下这样的登6演习来进行检验了。虽然目前仅仅只有两艘改造完的登6船列装海军，不过这已经足够让军官们琢磨出基本的战法了。
除了船只方面的改造，大人们所关注的另一个焦点就是6军部队所使用的新装备了。以前在参加安南内战的时候，为了能够在滩头快建立起掩体，当时建造了大量的多功能平板小车，既可以装卸物资，又可以在短时间内连接起来形成一道简易的防线。而如今这种小车的构造得到了进一步的加强，除了在车底覆盖了一层薄铁皮加强防御能力之外，车身也实现了标准化制造，并且增加了将小车连接在一起的扣件，以及支撑小车竖起来的结构件。这样工兵们在战时要将这种小车连接起来形成一道防线，所需的时间就更短了。
此外由于石碌矿场开始产出铜矿，军方也因此而得益，目前已经有一批各种口径的青铜炮投放到炮兵部队。相比之前列装的铁炮，青铜炮的优势非常明显。
这个时期的铸铁并不能胜任高膛压，而低碳钢的冶炼技术还不是那么过关，虽然海汉在钢铁冶炼技术的储备上可以说是独步全球，但真正实现起来也不是一朝一夕之功。